機場專用快速門——集快速、節(jié)能、密封、高效、抗風、環(huán)保于一身的新型金屬工業(yè)門,擁有很高的可靠性和實用性,其運行速度是工業(yè)滑升門的6倍以上,憑借極高的工作效率,更高的安全性,硬質快速門正在逐漸替代工業(yè)滑升門。
機場專用快速門板采用法國技術大型流水線生產,門板內部填充聚氨酯工業(yè)保溫材料,斷橋設計可隔斷室內外溫度流失,可有效節(jié)能。兩端采用鉸鏈連接,門板之間用雙側密封條連接,確保密封同時也可有效對抗強對流風壓。可以防止外人侵入的同時又可抵御天氣變化,可以隔斷室內外空氣對流,被應用于頻繁出入通道,是工業(yè)節(jié)能、降耗的理想選擇。
應用領域
產品廣泛應用于機場、設備制造企業(yè)、汽車制造企業(yè)、食品加工企業(yè)、政府建設、商業(yè)地產、消防、地下車庫等,作為廠房外觀門、汽車整車下線通道門、頻繁的物流通道門、大型車庫出入口通道門,滿足了客戶對于抗風、保溫、快速、高效、防塵、節(jié)能等多種要求。
產品細節(jié)
產品特點
產品技術
產品參數(shù)
適用溫度 | -35℃~+40℃ | |
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尺寸 | 寬度范圍 | HSD4322:1400mm~6000mm;HSD8022:3000mm~8200mm |
高度范圍 | HSD4322:1800mm~6100mm;HSD8022:2300mm~9000mm | |
性能 | 保溫性 | K≤0.5W(m2·K),達國標3級 |
氣密性 | 0.62m3/(m2·h),達國標8級 | |
水密性 | △p≥700pa,達國標6級 | |
抗風性 | 達國標3級(0.5kp風壓下相對撓度<L/180) | |
速度 | 開啟 | 開啟速度 0.8m/s ~2m/s(與門大小有關),可調 |
關閉 | 關閉速度 0.6m/s ,可調。 |
機械結構
提升方式 | 渦輪提升;橢圓提升 | ||
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導軌結構 | 渦輪 | 雙螺旋渦輪導軌 | |
橢圓 | 雙螺旋渦輪導軌 | ||
導向結構 | 鉸鏈軸 | 表面經 QPQ 處理,可增強軸的自我潤滑性能及增加軸的抗腐蝕度;其抗腐蝕度是鍍鋅軸的 3-5 倍 | |
軸套 | 采用PEEK(聚醚醚銅)材質,(價格論克計算)在零上200度至零下60度的溫度范圍內不產生分子變化。 抗磨度是銅的10倍有自潤滑功能,主要應用在醫(yī)療行業(yè)。 | ||
門體 | 門板材質 | 表面經過噴涂處理,內部填充聚氨酯(不含CFC)工業(yè)保溫材料,采用國際先進的斷橋隔熱處理方案, 達到國內7級節(jié)能門窗標準,不會破壞臭氧層。 | |
門板規(guī)格 | 開啟寬度(長)*220mm(寬)*43mm/80mm(厚) | ||
門板顏色 | 白色、銀色、灰色、鋁合金原色 | ||
視窗 | 材質 | 鋁合金框架帶雙層聚碳酸酯板,雙層結構設計 | |
通排 | 開啟寬度(長)*220mm(寬)*2mm 聚碳酸酯 | ||
軌道 | 材質 | 鍍鋅板 | |
橫梁 | 材質 | 鍍鋅板 | |
承重軸承 | 采用自動調芯,雙滾針軸承,此軸承的抗壓能力是普通軸承的 3 倍,且在日常應用過程中建筑結構 發(fā)生劣性變形時不影響門體的正常運行,軸承有自我調節(jié)功能,可快速響應偏芯傳動而不會產生異響。 | ||
傳動軸 | 傳動軸采用可伸縮式花鍵傳動軸,此方案多應用于汽車傳動動力,終身免維護,可有效的降低噪音 并適用于因溫度變化造成的金屬分子變化而產生尺寸偏差。 |
控制系統(tǒng)
電源要求 | 220V/380V |
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電機 | 拉斐特定制電機/SEW 電機減速機 |
電控箱 | 拉斐特定制總控制箱/FEIG 電控箱 |
緊急開啟 | 停電時,電控系統(tǒng)可隨時打開電機剎車,可借助平衡系統(tǒng)將門體托起,可有效的解決因 停電或故障而引起的門體不能開啟。 |
安全防護
紅外對射/安全光幕 | 當快速門下方有障礙物時,門體保持開啟狀態(tài); 當門體下降時有物體通過,門體會開啟到開啟位置,待下方無障礙物時再延時下降; |
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底部安全氣囊 | 當門體運行中、物體處在紅外線安全保護的盲區(qū)時,門體遇到下方障礙物可以迅速反彈在最開位,有效的保護下方物體或行人避免事故。 |
開啟方式(選裝)
雷達感應、地磁感應、遙控感應、藍牙射頻、拉繩開關、互鎖
產品案例
咸陽機場消防站
大連機場-藍保車庫
大連機場安檢中心
大連機場
天津機場
包頭市飛機場
鄂爾多斯機場